實拍車的座椅采用的是織物與皮質混搭材質,前排座椅側面的凸起部位,為前排乘客提供了良好的座椅包裹性。
后排座椅的用料同前排一致,但是后排中央座椅的隆起略高,并且并沒有為中央乘客配備獨立頭枕,看來悅翔并沒有想讓第三個人坐入它的后排。
但是后排座椅的地板隆起偏偏還不高,這雖然是值得好評的一項,但是再對比后排中央座椅的表現,就著實讓后排中央乘客略顯尷尬。
新車的行李廂深度表現良好,空間足以滿足日常的儲物需求,是一輛入門家轎的表現。
身高為173cm的體驗者坐入悅翔的前排座椅,將座椅調至舒適的位置,頭部空間剩余一拳。
保持前排座椅不變,體驗者坐入后排,此時頭部空間基本無余量,腿部剩余兩拳。
新車預計將會搭載1.4L與1.5L兩款發動機,官方表示,新車的動力總成搭配智能啟停系統,可將油耗減低至5.2L/100km。
傳動系統方面,全新悅翔的自動擋車型匹配的是5擋雙離合濕式變速箱。
編輯總結:長安汽車第三代悅翔多年之后,再次發布全新車型。但是殊不知,在悅翔沉寂的這些年里,中國品牌入門級新車層出不窮。它所主打的省油是否可以敵得過目前當紅的新能源汽車,我想未必,但是8月份上市后的它,能否憑借售價來打動消費者呢?或許到那個時候再下定論也不遲。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。